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福清站房改擴建工程第一榀桁架吊裝成功
發布時間:2018/12/29 11:19:00    

12月28日,我公司負責施工的福清站房改擴建工程第一榀大跨度鋼結構桁架成功吊裝到位。公司經理邱晨杰、安質部長陳新枝等專程趕到現場指導吊裝施工。
本次吊裝的屋面桁架跨度高達60米,單榀重量約65噸,其質量標準較高,焊縫多為一級,每條焊縫均要求100%檢測。當天一大早,項目部工作人員就緊張有序的展開了焊接、檢測、驗收等準備工作。邱晨杰經理抵達項目部后馬不停蹄地來到現場,詳細詢問了解了各項準備工作的進行情況,他還特地強調要在吊裝之前做好構件尺寸和位置的測量復核工作,陳新枝部長也對吊裝的主要流程、吊車的性能以及鎖扣、鋼絲繩、纜風繩等重要環節進行了檢查確認。下午4點左右,一切準備就緒,吊裝正式開始,大約半小時后,鋼桁架被兩臺大型起重機順利吊到支座處,隨后,經過近9個小時的焊接作業,第一榀桁架成功安裝完成。
據介紹,福清站房改擴建工程建筑面積約6500㎡,工程造價約7000萬元,主體采用鋼桁架結構,鋼結構總量達1656噸。該工程自開工以來遇到了一系列難題:一是項目性質和區位特殊,緊鄰火車站候車室,施工作業的時間、空間等都受到諸多限制,涉及旅客及行車的相關工程只能在夜間施工,現場場地狹小,大量材料、構件需要二次倒運。二是施工涉及眾多地方和鐵路部門,例如僅僅在既有管線遷改過程中,供電、給水、通信等管線多達數十條,需要協調對接的部門至少有十幾個,其論證、審批、施工程序十分繁雜。三是存在原先施工單位遺留的問題,例如,項目部需要在厚達一米多的混凝土板中人工鑿出一個扶梯基坑。四是工程質量要求高,資金壓力大。
項目團隊在8月底中標后迅速跑步進場,并持續加班加點,晝夜趕工,克服了以上一系列難題,有力有序的推進各項工作,得到了參建各方的認可。目前,項目已完成基礎工程施工和鋼結構構件加工,鋼結構吊裝也已完成約35%,工程預計明年7月底竣工驗收。(通訊員 林高敏 楊利凡)

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